G1 Jockey 4 遊戲操控及策騎攻略

PS2版
以下是非analog的操控方式,要改動操控方式可以主畫面中選擇オプション(Option)→コントローラ(Control)設定

△:出閘/推騎。要掌握推騎節奏的時機,為在騎師兩手手肘分得最開時按鍵

╳:收慢

□:左手鞭/把鞭換至左手,加強馬匹狀態並加速,但會使耐力減幅增加,要令馬匹快速進入「Go!」狀態必用

○:右手鞭/把鞭換至右手,加強馬匹狀態並加速,但會使耐力減幅增加,要令馬匹快速進入「Go!」狀態必用

L1:向左後方望

R1:向右後方望

L2(按兩下):換腳(左腳),在左轉時要如此出腳 。馬匹不適應左回時在轉彎時要手動設定,否則會外閃;另外在耐力及potential耗盡後可以使用那一邊腳的剩餘的potential來保持速度

R2(按兩下):換腳(右腳),在右轉時要如此出腳。馬匹不適應右回時在轉彎時要手動設定,否則會外閃 ;另外在耐力及potential耗盡後可以使用那一邊腳的剩餘的potential來保持速度

□ + ╳:跳欄。在競賽畫面中紅點移到亮綠色位置跳欄效果最好

方向鍵/L1/L2/R1/R2 + ╳(完成比賽後):擺出各種(勝利)姿勢

騎手技能:

豪腕:(狂按△),在最後直路衝刺時使用

風車鞭:(狂按○/□),在最後直路有馬匹並排衝刺或馬匹屬「頑丈」時時使用,會加強馬匹勝負根性

見せムチ:(□/○後按╳,再狂按□/○ e.g. □→╳→□□□□□... 要快速)讓馬匹看見鞭子而不打在身上,加強馬匹狀態而不耗損耐力,在最後5、600米左右使用最為合適

追いムチ:(按△後按□/○可一直交替)同時有豪腕及風車鞭的一半效果 ,適合在耐力、potential俱用盡後使用

Wii版
由於網主沒有Wii,操控方法只屬「轉載」,並不保證正確無誤...
根據官網資料Nunchuk主要用作操控馬匹,Remote則為用鞭及發揮玩家技能

-:左手鞭/把鞭換至左手,加強馬匹狀態並加速,但會使耐力減幅增加,要令馬匹快速進入「Go!」狀態必用

+:右手鞭/把鞭換至右手,加強馬匹狀態並加速,但會使耐力減幅增加,要令馬匹快速進入「Go!」狀態必用

Analog:向左/右後方望

十字制:擺出各種(勝利)姿勢

C(Nunchuk,按兩下):換腳。馬匹不適應左/右回時在轉彎時要手動設定,否則會外閃;另外在耐力及potential耗盡後可以使用 另一邊腳的剩餘的potential來保持速度

出閘/推騎:(Normal)Nunchuk向下傾斜;(Hard或Expert)出閘時向前推

收慢:Nunchuk拉後

推騎:(Normal)Nunchuk向下,(Hard)Nunchuk推騎動作,要掌握推騎節奏的時機,為在騎師兩手手肘分得最開時按鍵

豪腕:Z+Nunchuk推騎動作,在最後直路衝刺時使用

打鞭:Remote左右揮動

風車鞭:Remote打圈,在最後直路有馬匹並排衝刺或馬匹屬「頑丈」時時使用,會加強馬匹勝負根性

見せムチ:Remote上下揮動,讓馬匹看見鞭子而不打在身上,加強馬匹狀態而不耗損耐力,在最後5、600米左右使用最為合適

追いムチ:豪腕+打鞭動作,同時有豪腕及風車鞭的一半效果 ,適合在耐力、potential俱用盡後使用

跳欄(障礙賽用):Nunchuk快速拉後兩次,在競賽畫面中紅點移到亮綠色位置跳欄效果最好

策騎攻略:(玩法僅作參考,玩家可自行參透自己的玩法)

平地賽
出閘:
逃(箭頭最左):出閘後推騎三至五下搶放,可並排領放
先(箭頭左二):出閘後推騎一兩下,處於放頭馬後面
差(箭頭右二):出閘後不用推騎,處於第5位或之後
追(箭頭最右):出閘後不用推騎,之後一直收慢至最後三位左右,出現藍色狀態也不要緊。視乎距離可以早在最後700~1000m持續推騎

沿途盡量貼近內欄,可省卻腳程,轉最後彎位大約最後500~800米開始一直推騎(小心不要用錯豪腕),非放頭時如在最內欄可追上內欄二疊馬匹之間,很大機會會在兩匹馬中間讓出空位。在最後300m或耐力耗盡時打鞭至Go!全力衝刺

進階篇
本集各馬場對跑法的影響與現實相反,短直路利後追,長直路反而利領放。各跑法要因應情況而改變

轉彎短途(1000~1200m)
短途極不利前領,重要一點是在進入直路前如耐力已耗盡,則在最後直路時會額外削減速度,造就不利。因此策騎放頭馬不要和電腦馬搶放,守在電腦馬後面,以免耗損耐力,儲不到potential也不要緊,要保存些餘耐力進入直路,會有 更大勝算。

中長途
在對面直路(約在一半路程)時要推騎至接近最高速度,其他和一般策騎情況一樣

新潟長直路(草地1600、1800、2000)
新潟的外彎,入直路時長達600m,電腦馬在轉入直路時較少會從內檔讓出空位。因此與一般玩法相反,轉彎時最好在外檔儘早尋找空位(非前領),以免受困,在轉入直路後推騎至最高速度然後停手(可引用在東京競馬場),至耐力耗盡時全力衝刺。

京都(草地外彎)、阪神
京都(草地外彎)、阪神都相當利前領,可選擇在轉最後彎位前的一小段直路上開始推騎,後追/長途賽者更可選擇在最後八百多米的下斜彎位開始推騎,以免後追不及

葉森(エプソム)
葉森馬場只有三場賽事,俱為2400m。前半段「上山」要保持自已的位置,避免推騎。到「下山」時就要推騎,一直保持接近最高速度至最後300m左右,最後數十米的急速上斜路段形同虛設...

障礙賽
今集後追的不利情況更誇張,無論任何腳質都不要處於第7名或之後位置,如情況許可可以無視本身跑法而領放,在最後1000m更要盡可能處於前3名甚至放頭,到最後600m左右推騎,耐力耗盡時打鞭至Go!全力衝刺

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